EV-laadinfrastructuur voor bedrijven
Slim laden binnen je bestaande netcapaciteit.
Van enkele zakelijke laadpunten tot complete laadpleinen: Energieburcht ontwerpt en realiseert EV-laadinfrastructuur die technisch klopt, slim stuurt en meegroeit met je wagenpark. Met de juiste AC/DC-mix, load balancing en koppeling met EMS, batterij en PV maak je meer laadcapaciteit mogelijk zonder direct naar netverzwaring te grijpen.
AC + DC | Slim laden | EMS-ready | Batterij- en PV-koppeling
AC laden
Ideaal voor medewerkers, bezoekers en voertuigen met langere stilstand.
DC laden
Sneller laden waar omlooptijd, beschikbaarheid en vertrektijd belangrijk zijn.
Slim laden
Dynamische vermogensverdeling per paal, groep of locatie binnen je netgrenzen.
Integratie
Koppeling met EMS, batterijopslag, PV en bestaande energie-infrastructuur.
Schaalbaar
Van enkele laadpunten tot laadplein of laadhub met groeipad.
Wat zijn de voordelen van EV-laadinfrastructuur voor bedrijven?
Meer laadcapaciteit binnen je bestaande aansluiting
Door slim te sturen benut je de beschikbare netcapaciteit veel efficiënter. Daardoor kunnen vaak meer laadpunten worden gerealiseerd zonder direct over te stappen op een zwaardere aansluiting.
De juiste mix van AC en DC
Niet elk voertuig hoeft snel te laden. Door AC-laden, medium snel laden en waar nodig DC-laden goed te combineren ontstaat een laadoplossing die technisch klopt en operationeel beter werkt.
Klaar voor groei en verduurzaming van je wagenpark
Laadinfrastructuur wordt ontworpen met oog op uitbreiding en verdere elektrificatie. Zo ontstaat een systeem dat meegroeit met het aantal voertuigen, de gebruiksintensiteit en de verduurzaming van het wagenpark.
Slim laden verlaagt piekdruk
Met load balancing en slimme vermogensverdeling wordt het beschikbare vermogen verdeeld over voertuigen, laadvensters en prioriteiten. Daardoor voorkom je onnodige pieken en benut je de aansluiting beter.
Slim onderdeel van een modern energiesysteem
Laadinfrastructuur staat niet op zichzelf. In combinatie met EMS, batterijopslag en zonnestroom ontstaat een integraal energiesysteem waarin laden, opwek en opslag slim op elkaar worden afgestemd.
Meer grip op gebruik en laadkosten
Door inzicht in laadsessies, bezetting, tarieven en verbruik ontstaat betere sturing op kosten en gebruik. Dat maakt de laadoplossing niet alleen technisch sterker, maar ook operationeel beter beheersbaar.
Onderweg naar schaalbare laadcapaciteit
EV-laadinfrastructuur is allang niet meer alleen een laadpaal bij de parkeerplaats. Het gaat om de juiste combinatie van vermogen, gebruiksprofiel, netcapaciteit, sturing en toekomstvastheid. Groendus positioneert dit expliciet als combinatie van AC-laders, DC-laders, laadpleinen, portal, hosting, slim laden en integratie met energiesturing. Batenburg legt daarnaast nadruk op netcapaciteit, regelgeving en slim laden als randvoorwaarde.
Onze werkwijze
Van eerste laadprofiel tot een slim aangestuurde laadoplossing.
We bepalen welk laadprofiel technisch en operationeel past
We starten met een eerste beoordeling van het wagenpark, laadgedrag, stilstandvensters, vermogensvraag, netcapaciteit en groeiverwachting op locatie. Daarbij kijken we ook naar zaken als bestaande aansluiting, verdeelinrichting, parkeeropzet, routing, gewenste gebruikservaring en de rol van slim laden binnen het totale energiesysteem. In deze fase brengen we vooral de technische haalbaarheid, beperkingen en uitgangspunten van de locatie helder in beeld.
- Voertuigprofiel, laadvensters en gebruiksintensiteit
- Beschikbare netcapaciteit en huidige aansluiting
- Parkeerindeling, routing en gebruikersgroepen
- Technische haalbaarheid van AC, DC of hybride laadinfra
We maken inzichtelijk wat technisch en financieel logisch is
Op basis van de uitgangspunten werken we een eerste laadconfiguratie, AC/DC-verdeling en businesscase uit. Daarbij nemen we voertuigtype, laadtijd, bezettingsgraad, piekbelasting, bedrijfstijden, gewenste servicegraad en de mogelijke rol van EMS, batterijopslag of PV mee. In deze fase maken we inzichtelijk welke laadoplossing past, welke vermogens logisch zijn en welke richting economisch verstandig is.
- Eerste configuratie van laadpunten en vermogens
- Inzicht in AC-laden, medium snel laden en DC-snelladen
- Indicatieve businesscase en gebruikslogica
- Rol van EMS, batterij en PV binnen het laadsysteem
We werken het systeem uit tot een onderbouwde oplossing
In deze fase vertalen we het plan naar een uitvoerbare technische oplossing. We werken het systeem uit richting vermogensverdeling, kabeltracés, verdeelinrichting, load balancing, meting, communicatie, portal-koppeling en integratie met bestaande energie-infrastructuur. Daarbij borgen we de technische onderbouwing, veiligheid en voorbereiding op realisatie en beheer.
- Kabeltracés, verdeling en aansluitstrategie
- Slim laden, load balancing en vermogenslogica
- Koppelingen met EMS, batterij, PV en portal
- Veiligheid, beheer en technische onderbouwing
We realiseren het systeem zorgvuldig en aantoonbaar
De laadinfra wordt gerealiseerd volgens de technische projectuitwerking en geldende uitvoeringsvoorschriften. Tijdens en na uitvoering borgen we kwaliteit via configuratie, testen, inregeling, meting, communicatietests en documentatie. In deze fase zorgen we ervoor dat het systeem technisch klopt, veilig functioneert en goed beheersbaar is richting exploitatie en beheer.
- Realisatie conform projectuitwerking en veiligheidsvoorschriften
- Configuratie, testen en technische inregeling
- Controle van load balancing en communicatie
- Opleverdossier voor beheer en exploitatie
We borgen prestaties en houden het systeem toekomstgericht
Na oplevering ondersteunen we met monitoring, onderhoudsafspraken en periodieke optimalisatie. Waar relevant bereiden we het systeem direct voor op uitbreiding met extra laadpunten, hogere vermogens, DC-units, EMS-koppeling of batterijbuffering. In deze fase borgen we prestaties op langere termijn en houden we ruimte voor groei van het wagenpark en verdere optimalisatie op locatie.
- Monitoring van sessies, bezetting en prestaties
- Onderhoudsafspraken en periodieke optimalisatie
- Voorbereiding op uitbreiding en extra vermogens
- Ruimte voor verdere optimalisatie op locatie
De technische basis voor slim laden als onderdeel van een toekomstbestendig energiesysteem.
AC-laden voor dagelijks gebruik
Voor medewerkers, bezoekers en voertuigen met langere verblijftijd is 11–22 kW AC laden vaak de meest logische basis.
DC-laden voor snelheid en beschikbaarheid
Waar doorlooptijd of vertrekgarantie telt, voegt DC-laden operationele waarde toe.
Slim laden binnen netgrenzen
Het beschikbare vermogen wordt actief verdeeld over groepen, palen en prioriteiten.
Integratie met het totale energiesysteem
Laadinfra wordt technisch voorbereid op EMS, batterijopslag, zonnedak en verdere elektrificatie.
Zakelijke laadoplossingen van AC tot DC
Voor reguliere zakelijke laadplekken is 11–22 kW AC vaak de logische basis. De Alfen Eve Double Pro-line ondersteunt twee laadpunten, 3,7 tot 22 kW laadvermogen, dynamic load balancing via slimme meter of externe energiemeter, MID-metering en LTE/Ethernet-connectiviteit. Groendus positioneert zakelijke laadinfra daarnaast nadrukkelijk als combinatie van hardware, hosting, portal en slimme software.
Toelichting laadopties:
- Gewoon laden betekent in praktijk vooral AC-laden op lager of gemiddeld vermogen, passend bij langere stilstand.
- Medium snel laden zit vaak nog in de AC-zone tot 22 kW, bijvoorbeeld voor kantoren, bezoekers of semi-publieke locaties.
- DC-laden is logisch waar voertuigen sneller weer inzetbaar moeten zijn of waar laadvensters kort zijn.
| Item | Waarde |
|---|---|
| Type | Zakelijke EV-laadinfrastructuur |
| AC-laden | 11–22 kW, geschikt voor dagelijkse laadbehoefte |
| DC-laden | voor hogere vermogens en kortere laadvensters |
| Slim laden | load balancing, setpoint-sturing, prioritering |
| Portal | inzicht in sessies, tarieven, bezetting en verrekening |
| Integratie | EMS, batterijopslag, PV, energiesturing |
| Communicatie | o.a. Ethernet / LTE / portal-koppeling |
| Oplevering | inclusief engineering, configuratie en dossier |
Veiligheid, kwaliteit & integratie
Wij zorgen ervoor dat de laadinfrastructuur technisch onderbouwd, veilig geïntegreerd en goed documenteerbaar is. Dat is essentieel voor beheersbaarheid, betrouwbaarheid en verdere opschaalbaarheid van het laadsysteem.
Slim investeren in laadcapaciteit
In deze indicatieve klantcasus combineren we zakelijke AC-laadinfrastructuur met slim laden en deels laden op eigen zonnestroom.
Uitgangspunt: één double socket 22 kW AC-laadpaal, 4 laadsessies per werkdag, 50 kWh per sessie, 45 werkweken per jaar en 5 werkdagen per week.
Dat komt neer op 900 laadsessies per jaar en 45.000 kWh geladen energie.
Wanneer 50% daarvan direct uit eigen zonnestroom komt en 50% uit het net tegen €0,25/kWh, ontstaat een sterke laadbusinesscase bij een marktconforme laadprijs van €0,70/kWh.
900
/ laadsessies / per jaar
45.000
/ kWh/jaar / geladen energie
€31.500
/ laadomzet / bij €0,70/kWh
€25.875
/ bruto energiemarge / 50% zon / 50% net
| Bruto energiemarge | 45.000 kWh/jaar laden → €25.875/jaar marge bij 50% zon en 50% net |
| Extra besparing t.o.v. netladen | 22.500 kWh zonnestroom × €0,25/kWh ≈ €5.625/jaar besparing |
Indicatief. De exacte businesscase hangt af van laadtarieven, bezettingsgraad, netbeheerkosten, energiebelasting, verbruiksprofiel, bedrijfstijden, laadgedrag, benutting van zonnestroom, netaansluiting en de huidige technische opbouw van de locatie.
Waar slimme laadinfra direct waarde toevoegt
Kantoren & bezoekersparkeren
AC-laden met portal, verrekening en slim laden voor medewerkers en bezoekers.
Logistiek & servicevloten
Laadpleinen met prioriteiten, laadvensters en voorbereiding op DC-laden voor inzetzekerheid.
Bedrijfslocaties met PV, batterij en EMS
Laadinfrastructuur wordt onderdeel van één slim gestuurd energiesysteem op locatie.
Meer weten over slim laden, AC/DC en netcongestie?
In het kenniscentrum lees je wanneer 22 kW AC logisch is, wanneer DC-laden toegevoegde waarde heeft, hoe slim laden werkt binnen beperkte aansluitcapaciteit en hoe laadinfra samengaat met EMS, batterijopslag en lokale opwek.
Wil je weten welke laadoplossing past bij jouw locatie?
Laat je gegevens achter. We nemen contact op met een concrete technische quickscan en oplossingsrichting.
Veelgestelde vragen over EV-laadinfrastructuur
Van losse laadpalen naar een slimme laadoplossing
Start met een intake. Daarna ontvang je een analyse van laadprofiel, netcapaciteit en de technische oplossingsrichting voor jouw EV-laadinfrastructuur.